每一次遇到不同的旧式公共汽车报站播放，都会很习惯性地快速按下播放键，很想通过这些带有回忆的碎片，重温一下在当时还是小学生拿了一张学生卡到处找公交拍卡的瞬间，曾经各家公司的报站器和报站的内容都是各家有各自的特色，爬司的旧式报站器由宾达公司负责生产及供应，宾达，通达，思创这三个品牌厂商生产的产品在当年都是广佛两地里面算得上非常知名的，无可否认的是，女声报站无论是情感表达抑或是语速都是相互配合到恰到好处，比起现在的一唱一和式混合版本男女生多人报站而言，旧式报站显得更深入人心，更能成为值得回忆的一个环节，即便是碎片，但是按下播放键就能勾起回忆，引起共鸣，这样就已经足够了，可能越难找到的东西才会显得弥足珍贵，每一块碎片都是岁月流逝的见证[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][点赞][点赞][咖啡][咖啡]
去年年底前在微信中无意间刷到过一条很有趣的视频，视频播出的图片中，一哥的某个维保场地出现了一辆原装未曾改动过的抢修拯救作业工程车显得格外耀眼，那时候的摄影时间还是2006年图片，朋友对视频做出点亮了那颗红心❤️，时至今日终于有机会偶遇到视频中的这辆车了，不论怎样也好，如今全车内外经过全车漆面进行翻新重喷➕周期保养，车况状态已经算是那么多同款车中最靓仔的一台，不过从曾经的抢修作业用途变更为送料车，作为卡车系列的忠粉，这批车算是广州本土目前唯一一批还在服役的三角眼造型工程车，午饭期间趁着叮饭的时间间隙却无意中发现前两天刚做完周期保养计划的卡车停了一个我最期待的车位上，中午午休趁人少，利用了短短的10分钟进行多维度抓拍这台三角眼经典的本土仿国外公交巴士前大灯组成饰件造型，漆面翻新已经可遇不可求，再加上保养完的良好车况状态，哪有不拍的道理，当然还是先拍为敬嘛，慢慢走近车身还是能轻微地嗅到那股久违熟悉的柴油味道，如果车速上到60码真的能实现地震模式，引擎和波箱，还有涡轮同时到达极限的临界点时真的是一个非常刺激的体验，体验过就能熟悉这款车的脾气是怎样子嘅[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][咖啡][咖啡]
今年愚人节到来之际，果然不止有惊喜，还有一丁点惊吓，心碎在2017年购入26台GTQ6105BEVBT3因受上级政策调整影响导致车辆无法上牌，最终只有4台成功交付客户，剩余已经交付还没上牌的车辆则退回厂家处理，相隔一年，珠海广通汽车并不打算把退回来的GTQ6105BEVBT3在原车上进行改造，而是重新制造一批新的GTQ6105BEVBT8，相比较之下，前者GTQ6105BEVBT3整车电量为81度，后者GTQ6105BEVBT8整车电量为87度，仅仅多了6度电而已，这一批新造的车交付为36台，新车交付现场之时，还有个别零倒好奇问道：什么是快充呢！就因为一个错误的决定，便让这先后交付的两批车的命运齿轮就此转动，一个是T3，一个是T8，第一批2017.1.25~2024.3.30，刚好7年多一点，第二批2018.3.31~2024.3.30刚好满6年，如果按照传统操作是不可能用那么久的，缺点多的可怕就是了，踩刹车会出现偏右位移，跑完一个来回就要及时进行补电，有些脑经急转弯的师傅会选择直接在车场里换车继续跑，虽然两批次车辆分别只有81度电和87度电，电池度数只是仅仅相差6度，但电池经历了数次的更换，电池包并没有像广汽时代的车一样，日常电池出现的鼓包、漏液等现象不再重现，但电池(肾虚)亏电却是无法避免，车上尽管配有快充技术也不等于可以一劳永逸，充得有多快就等着漏得有多快，空调尽量能不开就不开是对续航最有利的保障，一车一况在这款车上，可谓是体验得淋漓尽致，随着日益水涨船高的用车成本逐渐凸显，心碎终于下定决心要特意官宣这款车在退役前，曾经在广州留下的点滴回忆，并在2024年3月30日晚最后一班车10:30从棠溪车场开往逸景翠园后，直接驶回潭村车场待隔日拆件回收和报废，这意味着在广州运营的两批次GTQ6105BEVBT3和GTQ6105BEVBT8两款正式退出广州公交运营市场，对于师傅而言，这款车的退出或许是一件好事[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][咖啡][咖啡]
虽然同好们来自于各行各业，但这并不影响对热爱事物的追求，小伙伴年龄最小只有12岁，真嘅很佩服，面对自己喜爱的东西就要努力追求和实验目标，氛围感从开始到结束一直在拉满状态，捕捉同好们最认真而又投入的瞬间[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][咖啡][咖啡]
从上一次去年12月中旬举办的重游571快线活动后，一帮忠粉就开始议论纷纷地讨论着何时拿大衣柜来重游，经过新年元月举办的重游旧83线后，一路下来这几次举办活动的活动用车都是啵啵时代的产物，期待已久的橙白涂装的大衣柜K9A终于要搬出来亮相了，话说这批车都是记录着多个燃料车时代的见证者，这也是BYD长沙工厂在2014年5月出厂交付给广州的第一批纯电动公交版本客车，购入总数只有仅仅10台，想不到今年已经是9年大半了，时间真是过得好快，五一假期前应该你们就要到此为止了吧，这一次拿了年迈的大衣柜来重游已经倒闭了两年的60路，重游并不只是为了那一份情怀，更多的却是为了重拾那一段陌生而又熟悉的美好回忆[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][咖啡][咖啡][点赞][点赞]
作词：火火
作曲：伍乐城
曾经爱过编作很多约誓 说过爱过底
曾经分开哭到悲惨壮丽 似战斗洗礼
怎么都一刹荒废 最怕记忆会留低
或是必经伤口擦破之际 爱方有盛世
前非 痛改 可惜死性不会改
绝恋 缠爱 也会给心血掩盖
相恋 会击伤要害
分手 叫你哭得活该
悲哀 可以死去活来
不放开 再恋爱只会成灾
当他给你最黑心对待
当他永远不放你有于他眼内
过去最爱刹那会化身尘埃
缠住你思绪内 抹走更可爱
还猜测跟他某一天再聚 你哪会进取
如稀罕他拭走你的眼泪 会永远心碎
但光阴不会倒退 最美气质似流水
别幻想青春不再会失去 你不再二十岁
前非 痛改 可惜死性不会改
绝恋 缠爱 也会给心血掩盖
相恋 会击伤要害
分手 叫你哭得活该
悲哀 可以死去活来
不放开 再恋爱只会成灾
当他给你最黑心对待
当他永远不放你有于他眼内
过去最爱刹那会化身尘埃
缠住你思绪内 永远难相爱
相恋 当一刻意外
分手 痛快一早离开
学会看破爱是注定无奈
若再遇意外 你别要装载
即使得到黑心对待
即使永远不放你于他眼内
到你眼界看远了转身离开
谁在某街角内 正等你心爱
关家姐的声线腔调和Ella(官恩娜)有点相似之处，有些时候会混淆，但是听久之后又会给出两个相似而不相同的听觉来作出判断，这首由金力企业(星娱乐)出版的《仍然》专辑发行于2012年1月20日，整首专辑仅仅只有四首作品，但是四首的曲风都是并没有令人感到失望，特别是这首《要害》作词由著名香港作词人火火操刀，作曲和编曲则由熟悉的伍乐城负责，火火确实在港乐里面的歌词创作风格都是很特别，很具有代表性和辨识度的作词家，关家姐搭配伍乐城，真心的不错[偷笑][偷笑][点赞][点赞][咖啡][咖啡]
趁着初七人日的空档时间过来看看进入第四年的七系，顺便把2023版过期的非热门级广告也一同捕入囊中，机械磨合期才刚过不久，但是从外观看着行驶时的质感却像早已过磨合期的假象所掩盖，从重新开始独立后，归于统一步伐，不过友司从区域划分，片区化的车队拆分管理计划亦都随着新的自编码顺势诞生而暂告一段落，怎样也好，自编更好的记录了，或许是一件好事吧，每次上来这里都感觉变化了一点，对于很久都没选择坐车上来的我，依旧保留最方便的交通工具还是嗨佬单车或者➕公交接驳，骑车能去到公交地铁都不能去的地方倒是真的，面对越来越倒闭的发班，骑车上来，再骑车打道回府真的非常的便捷和省时，不经意地发现刚回来的某台七系还是刚做完EB大保健没几天就出来跑的，后面紧接着回来的KA同样大保健出来没几天，六个囊皮全部换新，低入口车型瞬间变二级踏步[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][咖啡][咖啡]
