一位家住海珠区前进路一带的老师傅讲到，112线无轨线路也出现了纯电车辆的加入，在我看来这种种迹象表明并没有让我很出乎意料，反而却觉得是按常理出牌，春田花花，金刚两款车在2017年退役之际便出现抽调其他分公司纯电12米车型进行灵活补位替代来确保营运车数，时间再一次来到2018年，来自白云区南悦花苑的108线也同样因为营运车数不足，导致发班时间过长，便再一次把纯电12米车型从市区线路中随机抽调并投入到几条无轨电车线路的运营当中，当初用纯电车顶替无轨电车的新尝试已经在如今这种环境中逐渐成为一种常态化现象，还记得第一次用纯电BYD12米补位已经刚刚退下火线的第一批09年生产的电鲨12米无轨电车，那时候107路线还是第一批旧电鲨泛滥成灾，中山八路站场也算是电鲨最初的启航点之一，可惜一切都已无法回到那种熟悉的场景，对于中山八路这个目前仍是施工不断的节奏，什么时候会真正重现新风貌这个就要需要时间来考证了，曾经整个广州都是来回频繁穿梭的无轨辫子电车也随着时代加速发展中慢慢被替代，趁着现在还有156台仍在路上跑的无轨双源辫子电车营运时机多拍一些相片，未来属于广州特色的无轨辫子电车也会终有落幕之日，能留下的只能好好去珍惜，或许我们真的无法改变现状，但可以用另一种方式去回忆[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][咖啡][咖啡]
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