昨晚的这个时候，这个总站是继上一次2009年10月9日的晚上，这一晚随着最后一台还在营运的上海申沃4型非空无轨热狗电车末班车开出时，1元时代的上海申沃非空无轨热狗正式告别舞台，迎来此线的第一批全国独有的鲨鱼造型空调无轨电车，后来接连购入的几批不同型号也是广州同款独有造型，车头的两边有着当时期比较凶猛的鲨鱼面孔作为造型，车身圆圆滚滚，我老爸就比较喜欢叫他子弹头，我却喜欢跟别人的叫法，“电鲨”，现在这个造型目前来说却是末代了，应该叫末代鲨比较合适一些，“电鲨”造型作为第五代的广州电车公司与宇通客车携手联合制造，到目前仍有不少车辆车尾舱盖上仍有保留广州电车 宇通客车联合制造的字样，保留的字样不仅在尾舱盖上，从远处看的确很有科技感，可惜现在整个交通系统被不懂行的零倒班子们搞得四分五裂，一边是需要灵活变通，增收创收，另一边是选择躺平摆烂，原应现实中的趋势较量一番，零道们还是选择后者的一意孤行，那么就继续躺平摆烂吧，反正以后可选择还是地铁，两轮电动车，打车，自行车，未来的道路只会越来越堵，社会车辆也会翻倍式增长，拥堵严重只会让更多人在时间成本上再多花时间来做铺垫，改善交通现状却变成加倍式增添道路拥堵，最后一晚的111客流简直好像回到当年开往天平架时期的沙丁鱼模式，111没了，树倒猢狲散，然而撤销线路后原线车辆将补充到其他线路的运力当中继续运营，没能报废那还是个好消息[偷笑][偷笑][不敢看][不敢看][爱你][爱你][咖啡][咖啡]
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