近30年中国汽车和房产销售数据分析
截止2024年汽车和房地产分别是中国第二和第三大支柱产业，也是两大高价值商品。这两个行业影响着人们工作生活的各个方面。
从数据对比可以发现汽车和房地产两个行业的发展曲线几乎一致。房地产进入下行周期比汽车晚了5年，之所以没有同步就是因为汽车是完全市场化商品，而房子不是，房地产市场受外力干预非常大，所以晚了5年才表现出来。
中国汽车销量2017年达到顶峰，超过2800万辆，之后国内汽车销量持续下跌，产能严重过剩，2024年跌破2000万辆，国内市场基本饱和，而出口从2018年开始快速增长，到2024年突破600万辆，远超日本400万辆。1988年日本汽车出口680万辆的记录有可能今年被中国打破。2017年也是很多合资品牌在中国销量的分水岭，这一年现代起亚，通用，福特，标致雪铁龙在中国市场销量达到顶峰，此后迅速暴跌。2017年后，新能源汽车大幅增长，2023年突破千万。比亚迪依靠新能源车2024年销量超过400万辆，位居世界第六。中国第一。
中国房地产销售2016年大幅增长，开发面积和均价都在这一年大幅增长。从16到21年中国房地产市场进入了最后的疯狂模式，同时很多开发商也是在这几年埋下危机的种子，当2022年房地产进入下行周期的时候，很多开发商暴雷。2016年是所有城市的房地产狂欢，2020年在深圳，上海，杭州几个一线和强二线城市引领下中国房地产市场再次火爆，可这只是最后的回光返照了，很快2022年就进入下行模式，虽然市场下行，但是中国新房均价却持续保持增长，目前维持在1万左右。
汽车和房地产销量走势揭示了中国已经进入工业化中期和城市化后期。产业转型和分配改革刻不容缓。否则后果严重。
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