随着B公司的GZ6120LGEV2(行内行外都俗称他为K9F亲切些)由于电池续航能力严重不足再加上换电价格高昂等多种因素导致，科室人员便开始着手对这批车进行从两位数变成个位数直至全数清零封存，图一线路撤了，个别车也树倒猢狲散，也有跟着和线路一同倒闭的，图二可惜没有捕获囊中，据说在新车投入上线期间，曾创下多个第一，在当时2016年的BRT候车台四周空气中夹杂着热气腾腾的尾气，第一辆纯电动客车行驶在BRT车道中开好头的先例，也是第一辆从黄色号牌置换绿色新能源号牌的车等等光辉事迹，即便后来引进新车而从B25调至在长洲岛跑的383也同样毫不逊色，到了今时今日停驶前一段时间还是回到B7中发挥剩下余热，的确是和其他同年同款出厂车型所不能比的，剩下的估计中秋也熬不到了，且拍且珍惜[不敢看][不敢看][咖啡][咖啡]
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